kite4you.ru

Сразу скажу с чем сравниваю,каушен 14 м,норс 8,f-one 10 м. Последние три года на f=one шестой,восьмой выпуски.Core в наших пенатах гость редкий,считается что кайт дорогой,как выяснялось не дороже кабрины,но может чуть=чуть.Но могу с уверенностью сказать что он своих денег стоит, в шесть с небольшим кайт уверенно тянет,но как,ровная тяга по всему окну,без рывков и провалов,кайтлупы четкие,без флатера и рывков.На лифтах зависание более выраженное чем на f=one,приземляет нежно.О качестве писать смысла нет,все на высшем уровне. Порадовал насос помпа 2.0 кайт накачивается за 30 качков вообще без усилий.Вообще по ощущениям как будто пересел с хорошего фольксвагена на мерседес.Буду ждать человеческого ветра.Продолжение следует!

А какой размер тестил ? Сегодня ?

10 метров блек

12м2 2014г показался тяжеловатым, но качество материала, строп понравилось.

Подобные опасения у меня тоже были,так как зета на core ормированна три на три, в отличии от технофорса ,там два на два.Как уверяют производители единственный кайт где используют такую зету ,плюс пять нервюр .Но по факту купол рулица легче чем на f=one время отклика меньше,хотя на f-one тоже супер .Здесь купол жестче,короткая подкупольная расстроповка и четыри точки крепления силовых строп к переднему баллону .Все в месте дает такой результат.

Ну, во первых наверное всё же XR4, не RX4

12м2 2014г показался тяжеловатым, но качество материала, строп понравилось.

в 14 году был XR3 (он же XR RIOT), кайт всё же немного другой, хотя отличия и невелики.
Настройки расстроповки реально влияют на поведение, поэтому без понимания как он был настроен можно получить не то, что ожидалось.
Потом, как показала практика, - цвет тоже имеет значение, видимо немного отличаются лекала для черной и белой версии. Черная более нервная, и при сравнении на том же размере с белой - у белой тяга более спокойная и предсказуемая.
И ещё - этот кайт очень любит скорость. То есть при старте в несильный ветер иной раз приходится намахивать несколько дольше чем на других кайтах, но зато потом он и держит тягу тоже гораздо стабильнее.

Этот год похоже будет безветренным и как я не пытался вчера хорохориться на 10-м/кв-все же попал на тухляк ,кайт мы конечно оценим на ходовых испытаниях,но похоже придется искать большие размеры
о теории намахивания кайтом могу не согласиться,натер мозоли не раз,вчера работал педалькой газа +сцепление как на эстокаде,а ветерок отжимной и меляка остается с наветренной стороны,а за косой ветра нет и кайт сыпется,кабрина с глубины по грудь стаскивает и в 3-4м.хоть и 10м/кв-мои 60 кг тьфу для нее,вчера нахлебался испытывая гидрофоил

И так, сегодня ветер 8-10 на кб. Кайт показал себя с наилучшей стороны,мощные лифты ,уверенное зависание и мягко в низ.Кайт лупы очень четкие.Поставил настройки на самый быстрый отклик на баре по ощущениям все быстро как на 8-ке. При ветре 9 и выше включается очень плотная тяга,все таки это боу гибрид, при это очень эффективный и легкий депауэр. По моему мнению все суппер,это лучшее на чем я катал. Алоха!!!! http://corekites.com/us http://core-kite.ru/